tips naikin performa crf 150

Tips naikin performa crf 150L jadi lebih guaalak......

 

Akhirnya yang dinanti datang juga, Honda CRF150L, resmi meluncur di Indonesia, Kamis (9/11/2017). Model terbaru dan terkecil CRF series di Indonesia ini didesain buat pemula yang berani mencicipi rasanya berkendara di medan off-road.

CRF150L menggunakan mesin 4-tak 1-silinder, SOHC, berpendingin udara, berkapasitas 149,15cc, yang mirip dengan mesin pada Verza dan Mega Pro.  Sistem pembakarannya injeksi PGM-FI yang menghasilkan 12,91 PS dan torsi 12,43 Nm via transmisi manual 5-percepatan.
Pihak Astra Honda Motor ( AHM) memilih spesifikasi mesin injeksi sebab dikatakan dapat diandalkan ketika motor dibawa ke dataran tinggi dengan tekanan udara lebih besar. Kelebihan itu dirasa menjadi pilihan lebih baik buat konsumen ketimbang karburator tapi kebanyakan para rider crf 150 masih kurang dengan tenaga bawahanya makanya itu para raider mengupgrade sedikit dari segi mesin ataupun dari sistem injeksinya.

Ada beberapa part yang harus dipenuhi agar crf 150 lebih galak..

1.knalpot (air flow)

 salah satunya dengan menggunakan knalpot air flow dari norifumi, kwalitasnya sudah tidak di ragukan lagi dan dapat menghasilkan performa yang lebih
norifumi_racing.

2.per kopling racing












 Perkopling, komponen ini  bertugas untuk menekan kampas kopling. Sebenarnya per kopling dan kampas kopling saling berkaitan erat, karena kedua komponen ini saling bekerja sama dalam mentransfer tenaga mesin. Dengan besarnya tenaga mesin maka per kopling juga harus semakin kuat untuk menekan kampas kopling, dan kampas kopling juga harus lebih kuat mengigit pelat gesek. Maka dari itu untuk per kopling racing biasanya dibuat dan didesain untuk lebih keras daripada per kopling bawaan motor.  tetapi per kopling yang baik tidak selalu harus lebih keras per kopling juga dituntut untuk cepat balik bila ditekan. salah satunya per kopling dari BRT bintang racing team.

3. Porting polish











 tujuan dari porting sebenarnya adalah memasukan mixture udara dan bensin lebih banyak kedalam ruang bakar dengan cara melancarkan aliran tsb.
aliran mixture yang masuk semakin lancar  tentu semakin cepat pengabutan terjadi semakin besar tenaga yang akan dihasilkan.
konsep dasar dari porting yang sangatlah sederhana dan boleh dibilang hampir 100% benar.
secara hitungan orang pinter diluar sana, setiap 1 CFM(cubic feet minute) akan menghasilakn 1/2HP. kira2 5HP dalam 10CFM.

Read more: http://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2012/06/porting-dan-flowbench.html#ixzz5GKq1bjZk

4. Noken Racing

 

salah satunya dengan mengganti noken standar pabrik dengan noken as BRT bintang racing team yang performanya tidak di ragukan lagi. 

5. CDI ECU BRT JUKEN

  Salah satu produk ECU aftermarket buat CRF150L yang harganya sangat terjangkau adalah Bintang Racing Team (BRT) Juken 5 Hyperband. BRT menjamin ketika CRF150L menggunakan Juken 5 performanya bakal terdongkrak. Pasalnya, kurva pengapian, tekanan bahan bakar, hingga berbagai parameter lainnya telah diubah pada kondisi settingan yang terbaik,

itulah beberapa part-part yang di ganti dan tips singkat   untuk mendongkrak si merah galakk ,agar performanya lebih ngejambak di medan perang ehhh di lintasan hhhh. sekian dulu .

wasalammmmmualaikum ....